معرفی مقصر سانحه هواپیمای کاسپین | خلبان پرواز با دستور وزیر راه بازنشسته شد
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۱۶۹۶۰۴
به گزارش همشهری آنلاین، این حادثه صبح هفتم بهمن ۹۸ در فرودگاه بندر ماهشهر رخ داد و در پی آن هواپیمای بوئینگ MD هواپیمایی کاسپین هنگام فرود در فرودگاه ماهشهر از انتهای باند خارج شد که خوشبختانه تمامی ۱۴۴ سرنشین و ۸خدمه این پرواز با سلامت کامل از هواپیما خارج شدند.
حالا و براساس تحلیل اطلاعات بازخوانی‌شده از دستگاه‌های ثبت و ضبط اطلاعات پروازی (CVR و FDR) اعلام شده که خطای خلبان پرواز مذکور سبب فرود نامناسب در باند فرودگاه ماهشهر شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
و اینکه در نزدیکی فرودگاه پیشنهاد فرود در باند ۳۱ را نپذیرفته و تصمیم به فرود در باند۱۳ فرودگاه ماهشهر می‌گیرد که در این باند شدت باد در پشت سر هواپیما در هنگام فرود سبب افزایش وزن هواپیما می‌شود، در نتیجه سرعت فرود از ۱۳۵نات به ۱۷۱نات افزایش می‌یابد و دوسوم طول باند از دست می‌رود.
مدیریت ضعیف خلبانان و رعایت‌نشدن رویه عملیاتی هواپیما (SOP) از دیگر عوامل عملیات فرود نامتعارف با چرخ جلو روی باند بوده که به‌دلیل کم‌آوردن طول باند، هواپیما دچار سانحه شده است.
براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، از آنجایی که عامل انسانی و خطای خلبان سبب تصمیم‌گیری مخاطره‌آمیز برای ورود نامتعارف در باند فرودگاه ماهشهر به‌عنوان علت اصلی وقوع سانحه مذکور شناخته شده، بنابراین به دستور وزیر راه و شهرسازی و به‌منظور اقدامات پیشگیرانه، شرکت هواپیمایی کاسپین همکاری خود را با خلبان پرواز مذکور با ۶۴ سال سن به اتمام رسانده و آموزش‌های لازم را جهت بازگشت کمک‌خلبان این پرواز به فعالیت پروازی مجدد انجام داده است.
کد خبر 545871 برچسب‌ها سقوط هواپیمامنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: سقوط هواپیما فرودگاه ماهشهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۶۹۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمار نگران‌کننده هواپیماهای سالم کشور؛ فقط ۷ تا ۸ فروند!
گزارشی از وضعیت ناوگان هواپیمایی کشور را در اینجا می‌خوانید:
به گزارش اعتماد، در بخش عرضه، کارشناسان می‌گویند به غیر از ۳ هواپیمای ایرباس برجامی، ۱۳ فروند‌ای‌تی‌آر و چند فروند ایرباس ۳۴۰ ماهان، کل ناوگان کشور باید بازیافت شود.
«بازیافت» هواپیما بدین معنی است که بدنه هواپیما که از جنس آلومینیوم است به قطعات کوچک بریده شده و به کارخانه‌های مربوطه جهت ذوب و تبدیل به آلومینیوم نو شود. همچنین سایر قطعات اعم از سیم‌های مسی، قطعات فولادی، پلاستیک‌ها و... نیز تا جای ممکن بازسازی شوند.
کارشناسان حوزه هوانوردی می‌گویند حدود ۲۰ فروند هواپیمای مسافربری در کشور ارزش عملیاتی دارند که ۱۳ فروند آن توربوپراپ با ظرفیت ۷۰ نفر هستند که به دلیل نبود قطعات زمین‌گیر شده‌اند. می‌ماند ۷، ۸ فروند هواپیما که باید پروازهای داخلی و خارجی را به صورت همزمان انجام دهند که البته آنها هم با کمبود قطعات مواجه هستند.
به عبارت دیگر، در حالی که کشور‌های امارات، قطر و ترکیه در مجموع بالای هزار فروند هواپیمای سرحال دارند، تعداد هواپیماهای قابل اتکای ایران ۷ یا ۸ فروند است و باقی هواپیماهای کشور شدیدا فرسوده شده‌اند.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند